Через Украинский коридор прошло более 50 млн тонн агропродукции

С начала работы Украинского морского коридора порты Большой Одессы обработали 50,1 млн тонн продукции украинских аграриев, а общий объем грузов составил уже 75 млн тонн. По информации пресс-службы Министерства развития общин и территорий Украины, украинские товары экспортировались в 50 стран мира в Африке, Азии, Европе и Америке.

Фактически, в то время как агрессор продолжает систематически уничтожать портовую инфраструктуру, подвергая мир продовольственному кризису, Украина подтверждает статус ключевого игрока на мировом рынке продовольствия, увеличивая объемы экспорта, несмотря на систематические обстрелы. Таким образом, с 15 марта 2024 года «Украинский коридор», проходящий через порты Большой Одессы, начал работать в круглосуточном режиме, что увеличило показатели экспорта аграрной и другой продукции на 20%.

Отметим, что Силы безопасности и обороны продолжают обеспечивать морской путь для гражданских судов. Кроме безопасности, сегодня существуют два основных инструмента страхования рисков судовладельцев, чьи суда направляются в или из морских портов Украины. Во-первых, это механизм страхования ведущими страховыми компаниями и банками мира при содействии правительства Великобритании. Во-вторых, есть гарантии возмещения ущерба фрахтователям, операторам и владельцам судов и судов внутреннего плавания во время пребывания таких судов в территориальных водах Украины.

Напомним, что временный морской путь был организован после того, как Россия начала блокирование судов, проходивших тогдашним «зерновым коридором». По инициативе Президента Украины Владимира Зеленского «зерновой коридор» был организован при поддержке ООН и Турции для обеспечения мировой продовольственной безопасности. Однако Россия была одной из сторон соглашения, и после систематических нарушений со стороны страны-агрессора было принято решение об организации альтернативного пути, который получил название «Украинский коридор». Именно 16 августа прошлого года первое заблокированное судно JOSEPH SHULTE воспользовалось морским путем, установленным Военно-Морскими Силами Украины для торговых судов. Теперь морским путем можно транспортировать не только аграрную продукцию. Существует ряд и других преимуществ - в частности, Украина самостоятельно контролирует ситуацию с экспортом. 

Фактически, в настоящее время единственным гарантом безопасности судоходства в Украине являются Вооруженные Силы Украины. Министерство инфраструктуры Украины, в свою очередь, обеспечивает не только функционирование, но и дальнейшее развитие временного морского коридора. В этом году восстановлено контейнерное сообщение с портами Одессы и Черноморска. 

В свою очередь, Россия целенаправленно усиливает атаки на портовую инфраструктуру украинского юга. Агрессор пытается уничтожить экспортный потенциал Украины и, фактически, сознательно провоцирует продовольственный кризис в тех странах мира, которые прямо зависят от поставок украинского зерна. Поэтому за последние 3 месяца враг осуществил почти 60 таких атак. Их последствиями стали повреждения и уничтожение почти 300 объектов портовой инфраструктуры, 177 транспортных средств и 22 гражданских судна. Однако самое страшное - это то, что пострадали 79 гражданских лиц, среди которых работники портов, логистических компаний и экипажи судов.