УЗА предложила изменить железнодорожные тарифы на перевозку зерна в порты Дуная

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) предложила правительству изменить тарификацию на перевозки аграрной продукции по железной дороге для портов Дуная. Об этом сообщает пресс-служба ассоциации. Этот шаг необходим для того чтобы сделать порты Дуная конкурентоспособными.

Проблема портов на Дунае связана с тем, что за последние 30 лет им не уделяли значительного внимания. Деградация дорог и отсутствие специального тарифа для железных дорог для перевозки грузов в эти порты сделали их неконкурентоспособными. Нынешнее оснащение не может обеспечить достаточной мощности порта, а инвесторы не готовы вкладывать деньги в его реконструкцию, поскольку нет понимания, как порт будет работать в мирное время.

В УЗА считают, что изменение тарифов на перевозки зерна в порты Дуная может улучшить ситуацию. Это позволило бы им конкурировать с черноморскими портами даже в мирное время. В УЗА не озвучили конкретную формулу для расчета тарифа, однако заявили, что предлагают ввести возможность использования средств Государственного фонда внутренних водных путей для компенсации разницы в стоимости перевозок.

Также в УЗА считают, что необходимо создать специальные тарифы на аренду вагонов и ускорить поезда, которые будут следовать в порты Дуная. Кроме того, нужно обеспечить проезд украинских локомотивов и локомотивных бригад по территории Молдовы. Все эти шаги помогут уменьшить стоимость перевозок и добавят портам Измаил, Рени и Усть-Дунайск коммерческой привлекательности.

Также в УЗА предложили провести межправительственные переговоры между Украиной и Молдовой для снижения стоимости транзита зерна в порты Дуная. Экономические расчеты показывают, что нет возможности использовать преимущества участка, поскольку перевозки транзитной частью 129 км в Молдове в 3 раза дороже, чем аналогичное расстояние по Украине. По состоянию на апрель 2023 года такой транзит обойдется в $12 за тонну зерна без учета НДС.