Нашли ошибку на сайте? Сообщите нам:   099 313 50 94 Viber Telegram
АгроКаталог АгроКаталог

Украинский аграрный сектор готовится к переменам – отечественное зерно получит новый цифровой паспорт

Украинский аграрный сектор готовится к переменам – отечественное зерно получит новый цифровой паспорт

Украинский аграрный сектор готовится к значительным изменениям, поскольку уже 11 ноября вступает в действие новое ПО для ведения учета зерна. Оно заменит предыдущую систему GrainData и теперь все операции по хранению и обработке зерна будут фиксироваться в едином электронном реестре. Этот реестр должен повысить прозрачность и эффективность зернового рынка, поскольку позволит точнее отслеживать объемы произведенного и сохраненного зерна, контролировать его качество и предотвращать мошенничество. Более того, эта система будет способствовать более активной и беспрепятственной интеграции украинского аграрного сектора в мировые цепи поставок зерновых.

Но внедрение новой системы требует определенных подготовительных мер и украинское правительство рекомендует всем элеваторам уже до 9 ноября пройти регистрацию в новом реестре, ознакомиться с процедурами работы и проверить правильность введенных собственных данных. Ведь любая операция с зерном будет зафиксирована в электронном виде. Это обеспечит прозрачность всех процессов, а автоматизация учета позволит сократить время выполнения операций и уменьшить количество ошибок.

Что касается взаимоотношений украинского аграрного сектора и мировой системы снабжения зерновых, то, по данным Министерства аграрной политики и продовольствия, на 21 октября Украина экспортировала 12,04 миллиона тонн зерновых и зернобобовых культур. Только за октябрь этого года было отгружено 2,57 млн ​​тонн зерновых. Наибольший объем экспорта приходится на пшеницу – 7,228 млн тонн с начала сезона. Также значительные объемы экспортируются ячменя (1,673 млн. тонн) и кукурузы (3,844 млн. тонн). Фактически во время войны украинские аграрии продолжают обеспечивать продовольственную безопасность не только своей страны, но и многих других государств. А вот в Европейском Союзе продолжаются жесткие прения относительно импорта украинского зерна. Польша, Венгрия, Румыния, Болгария и Испания выступают за полный запрет на импорт украинской аграрной продукции, но Еврокомиссия занимает более осторожную позицию. Ведь дешевое украинское зерно является важнейшим элементом в сдерживании роста цен на хлеб и другие продукты питания в Европе. Полный запрет украинского зерна приведет к резкому росту цен на продовольственные товары. И вот такое развитие событий может спровоцировать социальное напряжение и недовольство граждан. Фактически Еврокомиссия должна успокоить фермеров стран-членов, страдающих конкуренцией со стороны украинских производителей, и одновременно обеспечить доступность продуктов питания для европейских потребителей.

Но вопрос стоимости украинского зерна – это тоже отдельная история. Ведь возобновление российских атак на украинские порты привело к значительному удорожанию зерна на мировых рынках. Это вынужденно признал помощник Генерального секретаря ООН Мирослав Енча. Во время заседания Совета Безопасности ООН он констатировал тот факт, что только текущей осенью, после возобновления российских обстрелов, были повреждены шесть гражданских судов и зерновая инфраструктура в украинских портах. Все это привело к тому, что цены на пшеницу за два месяца выросли более чем на 6%. Поэтому в ООН уже официально подчеркивают, что безопасность и стабильность экспорта украинского зерна через Черное море критически важны для глобальной продовольственной безопасности. А вот атаки россии на порты подрывают экономику Украины и еще грозят повлечь за собой новый мировой продовольственный кризис. Отметим, что российские военные целенаправленно атакуют портовую инфраструктуру юга Украины. За последние три месяца российские войска совершили почти 60 атак на порты, гражданские суда и зернохранилища. В результате этих обстрелов повреждено или полностью уничтожено около 300 объектов портовой инфраструктуры, 177 единиц транспортных средств и 22 гражданских судна. Кроме того, пострадали 79 мирных жителей, в том числе работники портов, логистических компаний и экипажи судов.