В Виннице заработал контейнерный терминал будущего «сухого порта»

В канун Рождества состоялась первая контейнерная отправка груза в Одессу из Винницы, где завершилось строительство второй очереди «сухого» порта. "Контейнерный Терминал Винница" станет ключевым звеном в логистике перевозок в пределах центральной части Украины.

Группа «Лемтранс» инвестировала в этот объект более 15 млн. долларов США. За эти средства строится соответствующая инфраструктура – ​​железнодорожные пути, контейнерная площадка и крытый склад. Пропускная способность терминала рассчитана на 20 тыс. TEU в год. Основой грузового потока должны стать нишевые зерновые культуры и переливные грузы, такие как растительное масло.

Напомним, что строительство сухого порта «Контейнерный Терминал Винница» стартовало весной текущего года. Уже в сентябре терминал принял первые грузы. Следует понимать, что восстановление евразийских железнодорожных коридоров открывает новые возможности развития украинской экономики. Это будет способствовать увеличению объемов экспорта украинской продукции на мировые рынки, привлечению новых инвестиций и созданию новых рабочих мест.

Недавно Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры подписало меморандум с Европейским железнодорожным агентством (ERA), который предусматривает сотрудничество в сфере технической гармонизации железнодорожных систем Евросоюза и Украины. Договоренности включают экспертную и техническую поддержку украинской стороны в присоединении к единому европейскому железнодорожному пространству. Таким образом Украина постепенно занимается модернизацией собственной транспортной инфраструктуры и ее адаптацией к нормативам Евросоюза. В этом году Укрзализныця начала строительство европейского пути Чоп – Ужгород. Этот проект входит в список проектов стратегической программы развития железнодорожной инфраструктуры для интеграции Украины в Евросоюз. Заключение первого звена рейкострельной решетки новой европути состоялось 11 апреля. Этот проект позволит повысить комфорт пассажирского сообщения и значительно перераспределить грузовые потоки. Проект будет реализован за 50% грантового софинансирования фонда ЕС Connecting Europe Facility (CEF). Общая сумма проекта составляет 1,3 млрд. грн. Срок выполнения проекта планируется 14 месяцев. За это время будут построены 22 км железнодорожного пути европейского стандарта и состоится реконструкция искусственных сооружений, объектов и сетей инженерного обеспечения. Также в планах возможно продолжение европути от Ужгорода до Львова.

Кроме того, в начале всплывающего года стало известно о готовности отечественных инвесторов профинансировать строительство широкого железнодорожного пути от границы с Украиной до портов в польском Гданьске и литовской Клайпеде.