Україна продовжить розвиток транспортної інфраструктури разом з Євросоюзом

Міністерство розвитку громад та територій України обирає разом з Європейським банком реконструкції та розвитку ключові проєкти з відновлення та модернізації транспортної інфраструктури. Як повідомив очільник Міністерства Олексій Кулеба, наразі вже підписано договір гарантій для проєкту «Оновлення парку електровозів АТ «Укрзалізниця».

Зазначимо, що ЄБРР вже 25 років підтримує українську залізницю й за цей час було придбано техніку та обладнання для будівництва та діагностики колії, матеріали верхньої будови колії, вантажні піввагони, а також реалізовано масштабний інфраструктурний проєкт з будівництва Бескидського тунелю. 

Окремо наразі обговорюється питання роботи над проєктами концесій в порту Чорноморськ та продовження співпраці за проєктом «Розвиток транс’європейської транспортної мережі». 

Зазначимо, що наразі АТ «Укрзалізниця» активно працює над відновленням та розвитком євразійського інтермодального сполучення. Нещодавно, під час міжнародної виставки InnoTrans 2024 в Берліні українські та польські залізничники досягли важливої угоди про співпрацю у цій сфері. Повномасштабне вторгнення Росії в Україну призвело до значних перебоїв у транспортному сполученні, зокрема, перевезення вантажів з Китаю через територію України були практично припинені. Однак, незважаючи на війну, Україна залишається важливим транзитним коридором між Азією та Європою, завдяки своєму географічному розташуванню та розвиненій залізничній інфраструктурі.

Слід зазначити, що раніше Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури вже підписало меморандум із Європейським залізничним агентством (ERA), який передбачає співпрацю у сфері технічної гармонізації залізничних систем Євросоюзу та України. Як зазначається у повідомленні Міністерства, домовленості включають експертну та технічну підтримку української сторони долученні до єдиного європейського залізничного простору.  Для цього, зокрема, передбачається створення керівного комітету, який визначатиме пріоритети та поетапні плани для досягнення загальних цілей сторін. Наразі українська сторона вважає, що розвиток вітчизняної залізниці є однією з передумов повноцінної транспортної інтеграції до Європейського Союзу.  Фактично європейська інтеграція української залізниці — це один із найбільших блоків транспортної євроінтеграції України. 

Наразі Україна поступово займається модернізацією власної транспортної інфраструктури та її адаптацією до нормативів Євросоюзу.  Минулого року Укрзалізниця розпочала будівництво європейської колії Чоп – Ужгород. Цей проект входить до переліку проектів стратегічної програми розвитку залізничної інфраструктури для інтеграції України до Євросоюзу. Укладання першої ланки рейкошпальної решітки нової євроколії відбулось 11 квітня. Цей проєкт дозволить підвищити комфорт не лише пасажирського сполучення та перерозподілити пасажирський потік, а й паралельно дасть нам нові логістичні можливості для вантажних перевезень, розвантажить автомобільні пункти пропуску. Таким чином, Ужгород стає першим обласним центром, який отримає сполучення з Європою колією європейського зразка.  В Укрзалізниці зазначили, що проект буде реалізовано за 50% грантового співфінансування фонду ЄС Connecting Europe Facility (CEF). Загальна сума проєкту — 1,3 млрд грн. Термін виконання проекту складає 14 місяців. Він передбачає будівництво 22 км залізничної колії європейського стандарту, реконструкцію штучних споруд, об'єктів та мереж інженерного забезпечення та оснащення колії двостороннім напівавтоматичним блокуванням та пристроями мікропроцесорної диспетчерської централізації. Крім того, планується проведення електрифікації нової європейської колії 1435 мм на дільниці Чоп – Ужгород. Також у планах можливе продовження євроколії від Ужгорода до Львова, що стане важливим кроком для приєднання Львова до двох європейських транспортних коридорів TEN-T — Рейн-Дунайського та Середземноморського.  

До речі, щодо портів – в Одесі віце-прем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба та міністр інфраструктури Естонії Владімір Свєт підписали меморандум про взаєморозуміння щодо реалізації Плану відновлення морської галузі України. Естонський міністр зазначив, що цей план допоможе Україні не тільки виграти у війні, але й відновлювати інфраструктуру вже зараз та підготуватися до більш масштабного відновлення інфраструктури та економіки після завершення війни. Він нагадав, що Естонія вирішила виділити 0,25 відсотка ВВП країни для надання підтримки Україні. У свою чергу Олексій Кулеба повідомив, що у плані є дві великі складові – цивільна та військова. У першій йдеться про заходи, які допоможуть захистити критичну інфраструктуру, а також отримати засоби, які необхідні для забезпечення життєдіяльності порту.