Уряд впорядкує порядок визначення критичності підприємств і бронювання працівників

Після аудиту, який триватиме до середини листопаду, Уряд України сформує більш чіткі параметри визначення критичності підприємств та необхідності бронювання працівників. Як заявив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль, параметри, які існують на сьогодні, дали можливість для махінацій. Тому виникла нагальна потреба створити прозорі, чіткі та однозначні параметри бронювання.  

Серед змін, які наразі плануються у питанні бронювання, наразі, зокрема, фігурує фиксаціія мінімальної суми зарплатні, яка дасть змогу бронювати людей. Також будуть виправлені й інші параметри, які не передбачають можливості люфту для економічного бронювання. Прем'єр наголосив, що це питання дуже чутливе, оскільки необхідно знайти баланс між працюючою економікою та потребами Сил оборони. Адже потрібно зробити так, щоб й затребувані фахівці могли працювати, й відбувалася ротація тих, хто боронить державу на передовій. 

Варто зазначити, що проблеми з бронюванням загрожують кризою в економіці, зокрема в аграрному секторі України. Як неодноразово наголошував заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук, наразі діє система, при якій Уряд дозволив продовжити бронювання, проте лише тим, хто був заброньований до 31 травня в підприємствах зі статусом критично важливих. При цьому зараз нові рішення про критичність підприємств не ухвалюють. Тому ті, хто мав бронь до 31 травня, зараз не можуть отримати статус критично важливих. А ті підприємства, хто отримав «критичність» після 31 травня, не можуть забронювати своїх працівників. Фактично, процедура бронювання наразі практично зупинена. Тому, говорячи про аграрний сектор, слід розуміти наступне: у разі, якщо проблема з бронюванням не буде вирішена в найкоротші терміни, це матиме серйозні наслідки для продовольчої безпеки та економічної стабільності країни. 

Нагадаємо, що раніше Денис Шмигаль наголосив, що в країні запроваджується принцип «Воюй або працюй», що передбачає низку заходів, які виведуть ринок праці із тіні. За словами голови уряду, сьогодні є критична необхідність зібрати до бюджету додаткові кошти. Тому серед іншого пропонується збільшити внутрішні запозичення, збільшити ставки податку на доходи для банків, розширити базу для військового збору та підвищити ставки військового збору для окремих випадків. Крім того, стратегія уряду також полягає у тому, щоб повернути людей, які зможуть працювати та платити податки вдома, а також підтримувати Сили оборони. 

Наразі, аби фінансово підтримувати сектор безпеки і оборони, Україна повинна мати 10 млн робочих місць, тоді як, згідно з офіційними даними, їхня кількість менша за 8 млн. При цьому наразі в економіці присутня ціла низка професій, які не сплачують критично важливі для держбюджету податки. 

Зазначимо, що раніше президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко в ексклюзивному коментарі для AgroPolit.com наголосив, що через мобілізацію в агросекторі найбільше не вистачає спеціалістів, залучених безпосередньо до збору врожаю. Загалом наразі не вистачає приблизно 3 млн робітників. Зокрема, Леонід Козаченко повідомив, що ситуація найбільш складна з трактористами, комбайнерами, агрономами. За словами фахівця, раніше в цьому сегменті теж було найбільше вакансій, але зараз показник досяг 160 вакансій на одного спеціаліста. Для порівняння, до початку повномасштабної війни ця цифра становила 14 – 16 вакансій на людину. Дефіцит зріс більш ніж в десять разів. 

Леонід Козаченко підрахував, що дефіцит робітників в агросекторі після початку війни досяг 3 млн людей і прийом на роботу жінок не може виправити положення. Він зауважив, що традиційно в агросекторі працювало найбільше жінок в таких сферах, як бухгалтерія, економіка, торгівля, ветеринарія. Раніше в агрономії жінки працювали в основному в садових центрах. Їх не було на традиційних фермерських господарствах і великих сільгосппідприємствах. Зараз в сільському господарстві працюють 2,8 млн. людей. Дефіцит складає – 3 млн працівників. З цієї цифри, 70% припадає на фермерів, які працюють на комбайнах, тракторах, вантажних автомобілях.