Жнива-2023: українські аграрії зібрали перший мільйон тон зерна

Станом на 6 липня українські аграрії зібрали вже 1,024 млн тон зернових та зернобобових культур нового врожаю. Як повідомляє прес-служба Міністерства аграрної політики України, врожай зібрано на площі 308,2 тис. га. Наразі відомо, що збирання ранніх зернових та зернобобових культур ведуть аграрії 12 областей. Врожай знято на 3% від загальної площі. Врожайність складає 33,2 центнера з га. Зокрема, зібрано ячменю на площі 235 тис. га при врожайності 34,3 центнера (намолочено 805,8 тис. тон), пшениці - на 51,4 тис. га при врожайності 33,5 центнера (намолочено 172 тис. тон); гороху - на 21,7 тис. га при врожайності 21,1 центнера (намолочено 45,8 тис. тон). За даними Міністерства, лідерами на збиранні зернових є аграрії Миколаївщини, які обмолотили 118 тис. га, а найбільші намолоти – у одеських аграріїв (468,8 тис. тон). Крім того, сільгосптоваровиробники п’яти областей розпочали збирання озимого ріпаку. Насіння цієї культури обмолочено на площі 47,7 тис. га. Вже зібрано 86,2 тис. тон при врожайності 18,1 центнера.

Нагадаємо, що раніше Українська зернова асоціація оновила прогноз потенційного врожаю зернових та олійних культур в Україні в поточному році, підвищивши його на 1 млн тон у порівнянні з попередньою оцінкою – до 69 млн тон. Менший обсяг майбутнього врожаю в порівнянні з минулими сезонами зумовлений окупацією частини території України, замінуванням, веденням бойових дій і браком коштів та інших ресурсів в аграріїв для повноцінної посівної кампанії та вирощування врожаю. За оцінкою УЗА, загалом засіяно близько 19,7 млн га у порівнянні з 25 млн га у середньому в попередні роки. Звісно, багато залежить від подальших погодних умов, які поки були сприятливими для зернових та олійних культур. 

При цьому експорт зернових та олійних з України за цих умов у сезоні-2023/24 може скласти 44,8 млн тон, тоді як у 2022 - 23 маркетинговому році цей показник, за оцінкою УЗА, становив 58 млн тон. Загалом експорт зернових та олійних у 2023/24 МР можна очікувати на зазначеному рівні, якщо збережеться робота українських чорноморських портів і розвиватимуться активно альтернативні маршрути, зокрема Дунайський шлях.